Daikin RXYSQ5P8V

Технические характеристики

Мощность в режиме "охлаждение": 14 КВт
Мощность в режиме "обогрев": 16 КВт
Уровень шума наружного блока: 51 Дб
Мощность потребления: 3.97 КВт
Напряжение: 220 В
Габариты (внешний блок): 900x320x1345 мм

Система кондиционирования «Супер Мульти Плюс» предназначена для обеспечения комфорта в небольшой группе помещений (до 9). Система предназначена преимущественно для коттеджей, элитных апартаментов, престижных офисов, салонов различного назначения.

RXYSQ5P8V

В системе «Супер Мульти Плюс» предлагаются наружные блоки холодопроизводительностью 11,2 КВт, 14 КВт и 15.5 КВт (4, 5 и 6 НР), работающие с внутренними блоками Split и SkyAir.

Основные достоинства:
компактные размеры;
низкий уровень шума (от 41 дБА);
высокая энергоэффективность;
широкий модельный ряд применяемых внутренних блоков SPLIT и SKY AIR, имеющих современный дизайн и высокие потребительские качества;
до 9 внутренних блоков в одной системе.

В наружных блоках системы «Супер Мульти Плюс» используются самые современные технические решения, повышающие энергоэффективность при компактности размеров:
инверторная технология;
спиральный компрессор с уникальным магнитоэлектрическим электродвигателем постоянного тока (патент DAIKIN). Он развивает более значительный крутящий момент по сравнению с традиционными электромагнитными двигателями постоянного и переменного тока при том же энергопотреблении. Сила притяжения постоянного магнита из неодима в 12 раз больше, чем широко распространённого ферритового магнита. Именно поэтому секрет повышения энергоэффективности кондиционера – в мощных магнитах из неодима;
электродвигатель вентилятора постоянного тока характеризуется более высоким КПД по сравнению с двигателями переменного тока, в особенности при низких оборотах вентилятора;
новейшая технология теплообменных процессов – SCe-мостовой контур и конструкция е-PASS – позволяют более полно использовать поверхность двухсекционного конденсатора;
малошумный спиральный вентилятор со специальным профилем лопастей Aero Spiral Fan снижает турбулентность воздушного потока и тем самым сокращает потери на трение;
ограничение потребляемой мощности наружного блока с помощью предварительно заданного режима.